لودرهای تک سطلی معمولی بر اساس قدرت موتور، نوع انتقال، ساختار چرخ دنده و روش تخلیه طبقه بندی می شوند.
قدرت موتور:
① لودرهای کوچک: قدرت < 74 کیلو وات.
② لودرهای متوسط: قدرت 74-147 کیلو وات.
③ لودرهای بزرگ: قدرت 147-515 کیلو وات.
④ لودرهای-بزرگ: توان > 515 کیلو وات.
نوع انتقال:
① هیدرو{0}}گیربکس مکانیکی: دارای ضربه و لرزش کم، عمر طولانی قطعات، سهولت کار، و تنظیم خودکار بین سرعت خودرو و بار خارجی. معمولا در لودرهای متوسط و بزرگ استفاده می شود.
② انتقال هیدرواستاتیک (هیدرولیک): تنظیم سرعت بدون پله و عملکرد ساده را ارائه می دهد اما عملکرد شروع ضعیف تری دارد. معمولاً فقط در لودرهای کوچک استفاده می شود.
③ انتقال الکتریکی: تنظیم سرعت بدون پله، عملکرد قابل اعتماد و تعمیر و نگهداری ساده را ارائه می دهد، اما مستلزم هزینه های بالاتر است. معمولا در لودرهای بزرگ استفاده می شود.
ساختار چرخ دنده:
① تایر-نوع: سبک، سریع، بسیار قابل مانور، و کارآمد. به راحتی به سطوح جاده آسیب نمی رساند. با این حال، دارای فشار زمین بالا و تحرک ضعیف در خارج از جاده-است، اما همچنان به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد.
② خزنده-نوع: دارای فشار کم زمین، تحرک خوب در خارج از جاده، مرکز ثقل پایین، پایداری بالا، چسبندگی قوی، نیروی کششی بالا و نیروی شکست بالا. با این حال سرعت پایین، قدرت مانور نسبتاً ضعیف و هزینه های بالایی دارد و به راحتی می تواند در طول سفر به سطوح جاده آسیب برساند.
روش تخلیه:
① جلو-تخلیه: ساختار ساده، عملکرد قابل اعتماد، و دید خوب. مناسب برای مشاغل مختلف و پرکاربرد.
② نوع چرخشی (نوسان): مکانیسم کار بر روی یک صفحه گردان با قابلیت چرخش 360 درجه نصب شده است. اجازه تخلیه جانبی بدون چرخاندن وسیله نقلیه را می دهد که در نتیجه کارایی بالایی دارد. با این حال، ساختار پیچیده، سنگین و پرهزینه است، با ثبات جانبی ضعیف تر. مناسب برای فضاهای محدود
③ عقب-تخلیه: بارها در جلو و تخلیه در عقب. راندمان بالایی را ارائه می دهد اما ایمنی عملیاتی نسبتاً ضعیفی دارد.
